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一位大众某合资车企的人士分析认为，目前FF 91的很多参数均是企业自身公布，未经过第三方的权威机构的测试和认证，可靠性值得商榷。一位资深汽车行业观察人士也表示，预量产车应该是FF91在正式下线前的最后一次，表明所有验证基本上可以达到要求，但它与实际的量产车还是有一定的区别。“与传统汽车生产企业不同，现在互联网造车企业由于资金短缺的压力，所以往往会在车没量产的时候就开始披露新闻。”

人才成为企业发展的一个制约因素，而人才的缺失直接导致企业安全管理滞后，安全隐患得不到彻底治理。陕西延安、榆林一天6次报警未重视灭火器一大半已失效4月26日，全国化工行业明查暗访组第六组邀请危化品行业领域专家和记者，从陕西省西安市出发，一同前往陕西省延安市和榆林市随机抽查危化品企业。

注：本文有修改责任编辑：李铁民西门子周二表示，裁员将持续数年，主要涉及工程、采购和建筑项目以及输电产品。裁员约占该部门员工总数的4%，其中包括在德国的大约1400个职位。“这些计划中的措施将帮助我们创造更多的增长机会，以及作为能源市场上一个有竞争力的参与者所带来的安全感，”天然气和电力部门主管丽莎-戴维斯（Lisa Davis）在一份声明中表示。

FF的突然反戈一击，让原本高速进军汽车行业的恒大被打个措手不及。就在FF提交仲裁不久前的9月23日，恒大集团以近145亿元的交易对价，入股广汇集团并将持有其近41%股权，成为第二大股东。值得注意的是，广汇集团旗下的广汇汽车，是国内乘用车经销商龙头。在交易完成后，双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域展开合作。这也是继投资FF之后，恒大数月之内在汽车领域的又一个大手笔。

半月谈记者从深圳市消费者委员会了解到，近期，深圳长租公寓相关投诉量增长迅速，原因大多与“租金变贷款”有关。数据显示，深圳市消费者委员会2016年收到的有关长租公寓的投诉仅29宗，2017年投诉量101宗，同比增长248%；2018年截至8月24日，已收到投诉162宗，同比增长305%。

不是各大网约车不想进入锦州。实际上，在“下沉市场”成为各大互联网企业战略重点的当下，互联网元素早已渗入中国各大三四线城市的方方面面，比如电商、快递、微信支付宝转账，以及饿了么、美团外卖。网约车也是如此。毕竟，网约车本质上是一种互联网经济，尽管三四线城市，没有一二线城市那样庞大的订单数量，但同样是不可放弃的下沉市场。