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报道进一步表示，在会计准则上玩数字游戏，这种秀“财技”的手法让人不禁联想到上世纪90年代末的互联网泡沫。当时，亏损的上市企业纷纷公开鼓吹对自己业绩更有利的财务衡量指标。具体来看，Uber在其独特的“核心平台贡献利润”这一财务指标上显示，去年实现了9.4亿美元利润，而忽略了重大开支，比如30亿美元的运营损失。

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西安奔驰女车主维权一事持续发酵，4月13日女车主与4S店相关负责人见面。4S店相关负责人向女车主道歉，称此前她因出差等原因未联系车主。在曝光的谈话录音里，车主提到自己本来可以全款购买，但4S店称奔驰金融贷款利息低，用各种方法“引诱”自己使用奔驰金融。此后，她付完首付款后，在不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫交纳服务费1.5万，对方还要求把钱转至一个私人账户，并且没有发票。交完这笔服务费，才接着为她办理后续业务。车主表示，并不理解自己交纳的这笔服务费，到底获得了什么服务。目前4S店负责人并未正面回应“金融服务费”。

万联证券预计，各上市险企2019年减税金额较2018年将保持5%-10%左右的增长。由于2019年投资端较2018年显著好转，在不考虑减税新政的情况下，上市险企净利润已经可以实现快速增长，其中，国寿因基数较低将实现倍增，中国平安、中国太保、新华保险预计将实现20%-30%左右增长。若考虑减税影响，2019年减税金额将提升净利润增速，国寿增速提升超过40%，太保新华25%左右，平安相对较低，也有10%左右。

在今年3.15期间合肥市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中，4S店“违规收取金融服务费”就位列维权榜榜首。“问题车辆”贷款或可由4S店代偿除去目前仍未解决的车辆质量和金融服务费问题以外，接下来该车辆的汽车金融贷款如何偿还？有何风险？

目前，各保险机构在统计权益投资类资产时，包含了股票、基金（包括权益型基金和债券型基金）、优先股、理财产品，以及包括非上市股权在内的其他权益投资等，实际投资股票和偏股型基金的总量并不大。也就是说，一旦险资权益投资比例上限进一步提升，意味着将有效释放保险资金在股票和偏股型基金上的配置空间。